2月19日，黃龍抽水蓄能電站上下庫連接路1號隧道出口首倉混凝土澆筑四方聯合驗收通過，為上下庫連接路按期建設完成奠定堅實基礎。

1號隧洞位于上下庫連接路北側，全長約1219米，到達溝道東側，于下庫進出水口閘門井平臺，標高1259米出洞。采用水電場內三級道路雙車道設計標準，路面寬度6.5米，路基寬度7.5米，行車道寬度3.25米，土路肩寬度0.5米，采用水泥混凝土路面，全部為新建道路。

1號隧洞巖性巖大多為Ⅴ類圍巖與Ⅳ類圍巖，為減少對圍巖的擾動，采用、短進尺、弱爆破、超前和強支護的作業措施。在松散、軟弱破碎的巖體部分開挖洞室，盡量減少對圍巖的擾動，采用先護后挖，邊挖邊擴或先對巖體進行加固后再開挖等方法。

此次首倉混凝土澆筑的順利完成，它不僅為上下庫連接路后續施工提供了有力保障，更為整個黃龍項目完善電站內部交通網絡奠定了堅實基礎，極大地推動了項目整體建設進程，為黃龍抽水蓄能電站早日建成創造了有利條件。