4月21日，隨著吊車大臂緩緩起落，一根接觸網(wǎng)錐型鋼柱穩(wěn)穩(wěn)地固定在鹿角車輛段15號(hào)基礎(chǔ)上。?重慶地鐵24號(hào)線站后項(xiàng)目在鹿角車輛段組立接觸網(wǎng)第一桿，標(biāo)志著24號(hào)線供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)專業(yè)正式進(jìn)入全面施工階段。

作為“四電”（即通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電）工程中電力牽引供電工程的主構(gòu)架，接觸網(wǎng)是沿線路上空架設(shè)，向列車供電的特殊形式輸電線路，其最高工作電壓為直流1500伏，由基礎(chǔ)、支柱及門型梁、支持裝置、定位裝置、線材部分等組成。

鹿角車輛段設(shè)計(jì)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)制作307處、支柱組立147根、門型梁組立39組、懸掛裝置腕臂安裝158處、軟橫跨節(jié)點(diǎn)安裝595處、接觸線架設(shè)13.51條公里，架空地線架設(shè)5.94條公里。接觸網(wǎng)支柱組立是重慶24號(hào)線供電系統(tǒng)施工的首個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

為確保接觸網(wǎng)第一桿的組立完成，重慶地鐵24號(hào)線站后項(xiàng)目不等不靠，積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)、土建、鋪軌等相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)快速進(jìn)場(chǎng)事宜，精心編制科學(xué)合理的施工方案，組織開展現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和作業(yè)人員安全技術(shù)交底。施工過程中，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子和相關(guān)負(fù)責(zé)人全程盯控現(xiàn)場(chǎng)安全、吊裝操作、支柱組立等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行操作流程和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保每一步操作都精準(zhǔn)無誤。

據(jù)悉，重慶地鐵24號(hào)線項(xiàng)目一期起于巴南區(qū)鹿角北站，經(jīng)重慶東站（不含）、迎龍，止于南岸區(qū)廣陽(yáng)灣站。線路全長(zhǎng)18.9千米，設(shè)站11座，主所2座，車輛段1座，其中換乘站3座，分別與6號(hào)線重慶東站延伸段、8號(hào)線、20號(hào)線、27號(hào)線形成換乘。