2月7日，重慶地鐵4號線項目嘉州路車站主體開挖工作順利完成，為后續主體結構襯砌施工及年底建成通車運營奠定了堅實基礎。

嘉州路站位于重慶市渝北區新牌坊立交南側，沿紅錦大道路中南北向敷設、處于城市繁華地區，與既有3號線通過換乘廳通道換乘。車站為單層（局部雙層）15米島式暗挖車站，開挖高度19.62米，開挖寬度23.42米，總長190米，共設有3個出入口和1個安全出入口及3個地面風亭組。采用非爆破法機械開挖，9導洞雙側壁導坑法施工。大小里程均為TBM區間，為重慶市首個“先隧后站”工法施工車站，車站開挖將破除既有TBM隧道管片。

該車站施工步序多、工序轉換復雜，車站主體與出入口、兩端風道及區間隧道形成地下洞室群，安全風險高。且車站周邊環境復雜，建筑物密集、交通流量大、施工場地管線種類齊全，分布密集，涉及軍纜、燃氣及大管徑城市供水管道等，交通疏解及管線遷施工難度大，整體施工組織關系復雜。

為克服工期緊張、地質條件復雜、環保要求高等諸多困難，項目部一是采取加強超前地質預報、優化施工方案、加強監測監控等一系列有效措施，確保車站開挖順利。二是積極對接地方政府部門，協調利用車站旁閑置地塊新增施工通道，通過加固支撐和通道施工便利。三是合理利用周邊場地，將車站由原有豎井開挖出渣方式改為水平施工通道開挖出渣方式，大大提高施工工效，節約成本兩千多萬，提前工期5個月。經過近16個月的連續開挖，嘉州路車站主體開挖順利完成。

重慶軌道交通4號線西延伸段工程為重慶軌道建設網絡中重要的骨干線路之一，項目建成后，將極大帶動江北區魚復片區與石馬河片區橫向聯動，助推“軌道上的都市區”建設，進一步織密中心城區軌道交通線網，方便廣大市民乘客出行，促進區域經濟社會高質量發展。